Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy – Grigio

La bicicletta Specialized Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto. Essendo la trailbike per eccellenza, Stumpjumper 15 trova il mix perfetto di l’efficienza e la gestione ottimale della forza d’urto. Per l’anti-squat sullo Stumpjumper 15, Specialized ha trovato un equilibrio tra la Stumpjumper e la Stumpjumper EVO, poiché entrambi avevano eccellenti caratteristiche di pedalata. La geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici. La Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce. Si può rendere un telaio rigido quanto vogliamo, ma bisogna stare attenti a non andare oltre un certo limite. Per sentirsi tutt’uno con la bici, serve un certo grado di flessibilità programmata nel telaio. Il carro anteriore ed il posteriore sono stati progettati come un insieme che doveva centrare certi obiettivi di rigidità, adatti al trail riding. I modelli con molla tradizionale hanno un allestimento mullet. Tutti i modelli, nelle misure S1 e S2 vengono fornito come mullet per garantire una geometria adatta a bikers di statura inferiore. Con i link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata. Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri. È il sistema da incasso con il funzionamento più pratico e resistente agli agenti atmosferici mai realizzato. Le biammortizzate sono costruite per essere implacabili, progettate per resistere ad anni di guida dura e supportate dalla migliore assistenza e dalle migliori politiche per mantenerti in sella.

• Nuovo telaio in lega M5 con SWAT Door.
• Ruote Traverse in lega con interni DT Swiss.
• Ammortizzatore a molla FOX DHX Factory, taratura Ride Dynamics.
• Forcella FOX FLOAT 38 Factory con GRIP damper.
• Trasmissione Shimano SLX.
• Freni TRP Trail EVO 4-pistoni.
• Reggisella telescopico PNW LOAM con corsa regolabilke.
• Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original owner.
• Telaio: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel.
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm.
• Ammortizzatore Post.: FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs.
• Forcella: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel
• Catena: Shimano SLX, M7100, 12-speed.
• Movimento Centrale: Shimano, BB-MT801, Threaded.
• Guarnitura: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm.
• Cambio posteriore: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed.
• Pacco Pignoni: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t.
• Comandi cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd.
• Componenti SWAT: SWAT internal downtube storage.
• Freno anteriore: TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm.
• Freno posteriore: TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm.
• Cerchi: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5.
• Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h.
• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″.
• Mozzo posteriore: DT Swiss 370, 12x148mm, 32h.
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.3″.
• Raggi: Sapim Force.
• Camere d’aria: Standard, Presta valve.
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
• Manopole: Deity, Knuckleduster, Black.
• Attacco Manubrio: Deity, 35mm clamp, 35mm length.
• Manubrio: Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise.
• Reggisella: PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm.
• Peso S4: 16.90 kg (37 lb, 4.1 oz).
• Colore: Grigio (Satin Brushed Aluminum / Cast Blue).